關(guān)于剛剛接觸環(huán)保汽車夾具加工中心的新手操作人員來說，應(yīng)該把握哪些基本知識(shí)呢？首要，學(xué)會(huì)上下活。上活也是需求技巧的，這個(gè)確實(shí)需求經(jīng)驗(yàn)的積累。一般加工的工件，會(huì)用平口鉗或者三爪卡盤夾住，有的用壓板壓住，有的工件還需求做工裝來裝夾。因?yàn)椴牧系牟煌?，加工形狀的不同，關(guān)于夾勁的巨細(xì)，壓勁是否均衡，都會(huì)對(duì)工件加工的精度，汽車夾具加工加工后工件的變形有影響。學(xué)會(huì)磨鉆頭。加工中心常常需求打孔的，鉆頭肯定要會(huì)磨的。假如不會(huì)的話，仍是應(yīng)該花時(shí)間在砂輪上多操練的。磨鉆頭口訣：刃口擺平輪面靠，鉆軸斜放出鋒角；由刃向背磨后邊，上下?lián)u擺尾別翹。學(xué)會(huì)看圖紙。圖紙肯定要會(huì)看的，圖紙是機(jī)械人的言語?？床欢畧D紙，就沒有辦法剖析工藝，更別說編程加工了?？磮D時(shí)一定要認(rèn)真，首要要看看是一角畫法仍是第三角畫法，然后看看哪里是基準(zhǔn)，還有一些重要的尺度，尤其是圖紙里的形位公差，更得注意。

遼寧環(huán)保汽車夾具加工基本特點(diǎn):(1) 加工精度要求高 一副模具一般是由凹模、凸模和模架組成，有些還可能是多件拼合模塊。于是上、下模的組合，鑲塊與型腔的組合，模塊之間的拼合均要求有很高的加工精度。精密模具的尺寸精度往往達(dá)μm級(jí)。(2) 形面復(fù)雜 有些產(chǎn)品如汽車覆蓋件、飛機(jī)零件、玩具、家用電器，其形狀的表面是由多種曲面組合而成，因此，模具型腔面就很復(fù)雜。有些曲面必須用數(shù)學(xué)計(jì)算方法進(jìn)行處理。(3) 批量小 模具的生產(chǎn)不是大批量成批生產(chǎn)，在很多情況下往往只生產(chǎn)一付。(4)環(huán)保汽車夾具加工工序多 模具加工中總要用到銑、鏜、鉆、鉸和攻螺紋等多種工序。(5) 重復(fù)性投產(chǎn) 模具的使用是有壽命的。當(dāng)一付模具的使用超過其壽命時(shí)，就要更換新的模具，所以模具的生產(chǎn)往往有重復(fù)性。(6) 仿形加工 模具生產(chǎn)中有時(shí)既沒有圖樣，也沒有數(shù)據(jù)，而且要根據(jù)實(shí)物進(jìn)行仿形加工。這就要求仿制精度高，不變形。(7) 模具材料優(yōu)異，硬度高 模具的主要材料多采用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，特別是高壽命的模具，常采用Crl2，CrWMn等萊氏體鋼制造。這類鋼材從毛坯鍛造、加工到熱處理均有嚴(yán)格要求。因此加工工藝的編制就更加不容忽視，熱處理變形也是加工中需認(rèn)真對(duì)待的問題。

遼寧環(huán)保汽車夾具加工的意義可以概括如下：1.縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)fu助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。2.汽車夾具加工減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于ding位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。3.減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。

遼寧環(huán)保汽車夾具加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點(diǎn)是工件的剛性不被破壞.(1)環(huán)保汽車夾具加工報(bào)價(jià)上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用精密零件加工工序的也要綜合考慮。?(2)先進(jìn)行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，后進(jìn)行外形加工工序。?(3)以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序建議連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。?(4)在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對(duì)工件剛性破壞小的工序。?